Utrzymanie dróg – środki do odladzania i zwalczania śliskości

Sól wykorzystuje działanie chemiczne związane z obniżaniem temperatury zamarzania wody, natomiast piasek zwiększa szorstkość nawierzchni. Mieszanka łączy oba mechanizmy i może być stosowana zgodnie z przyjętym standardem zimowego utrzymania.

Nie należy traktować środków chlorkowych jako całkowicie niekorozyjnych. Chlorki mogą oddziaływać na metale i inne materiały, dlatego ważne jest kontrolowane dawkowanie, właściwa technologia aplikacji oraz uwzględnienie wymagań utrzymywanej nawierzchni i infrastruktury.

Chlorek magnezu jest jednym ze środków wykorzystywanych w zimowym utrzymaniu nawierzchni. Praktyczny zakres temperatur oraz dawkowanie należy sprawdzić w dokumentacji konkretnego produktu i dostosować do aktualnych warunków.

Sól drogowa bazuje przede wszystkim na chlorku sodu. Chlorek wapnia jest bardziej higroskopijny i stosuje się go również w warunkach, w których skuteczność chlorku sodu spada. Nie oznacza to jednak, że jest odpowiedni w każdej temperaturze i przy każdym rodzaju nawierzchni.

Do zwalczania śliskości zimowej stosuje się między innymi chlorek sodu, chlorek wapnia, chlorek magnezu oraz materiały uszorstniające, takie jak piasek i odpowiednie mieszanki. Wybór zależy od temperatury, rodzaju nawierzchni, warunków pogodowych i wymaganego standardu utrzymania.