Chlorek wapnia CaCl2 jest higroskopijnym środkiem stosowanym w zimowym utrzymaniu dróg, chodników, parkingów, placów i innych nawierzchni komunikacyjnych. W odpowiednich warunkach może być wykorzystywany do zwalczania gołoledzi i oblodzenia oraz jako składnik technologii stosowanych przy niskich temperaturach.
Chlorek wapnia należy dobierać na podstawie jakości produktu, zawartości CaCl2, stopnia uwodnienia, postaci, parametrów fizycznych oraz przewidzianej technologii aplikacji. Praktycznej skuteczności środka nie należy określać wyłącznie na podstawie temperatury krzepnięcia jego nasyconego roztworu.
Chlorek wapnia a sól drogowa NaCl
Chlorek sodu pozostaje podstawowym materiałem stosowanym w zimowym utrzymaniu dróg, natomiast chlorek wapnia może być wykorzystywany przy trudniejszych warunkach termicznych oraz jako składnik mieszanin z chlorkiem sodu. Dobór rozwiązania powinien uwzględniać temperaturę nawierzchni, rodzaj śliskości, koszt materiału oraz technologię prowadzenia prac.
```
Dlaczego chlorek wapnia pochłania wilgoć?
CaCl2 jest substancją silnie higroskopijną. Pochłania wilgoć z otoczenia i łatwo tworzy roztwór wodny. Właściwość ta jest istotna zarówno podczas działania środka na nawierzchni, jak i podczas jego magazynowania.
Chlorek wapnia w postaci stałej i roztworu
W profesjonalnym zimowym utrzymaniu nawierzchni chlorek wapnia może być wykorzystywany w odpowiednio dobranej postaci stałej, jako składnik mieszanin lub w roztworach wodnych. Stężenie i sposób aplikacji powinny odpowiadać wymaganiom konkretnego zastosowania oraz obowiązującym procedurom.
Temperatura działania chlorku wapnia
Temperatury krzepnięcia lub wartości eutektyczne roztworów chlorku wapnia nie powinny być utożsamiane z gwarantowanym zakresem skutecznego odladzania nawierzchni. Rzeczywisty efekt zależy między innymi od stężenia, temperatury nawierzchni, ilości wody, warunków atmosferycznych, dawki i metody aplikacji.
Chlorek wapnia a korozja i nawierzchnie
Chlorek wapnia jest środkiem chlorkowym, dlatego nie powinien być opisywany jako całkowicie niekorozyjny lub obojętny dla infrastruktury. Właściwe dawkowanie, sposób stosowania i kontrola ilości chlorków pomagają ograniczać ich wpływ na metale, beton oraz otoczenie.
Jak przechowywać chlorek wapnia?
Ze względu na wysoką higroskopijność produkt powinien być przechowywany zgodnie z aktualnymi zaleceniami producenta, w opakowaniach zabezpieczających przed dostępem wilgoci. Zawilgocenie może prowadzić do zbrylania i utrudnić prawidłowe dozowanie materiału.
Jak wybrać chlorek wapnia do zimowego utrzymania?
wybieraj jakość techniczną przeznaczoną do zastosowania drogowego,
sprawdź procentową zawartość CaCl2,
zweryfikuj, czy produkt jest bezwodny czy uwodniony,
sprawdź postać i granulację produktu,
zweryfikuj zgodność z wymaganiami PN-EN 16811-2, jeżeli została zadeklarowana,
dobierz dawkę i technologię do temperatury oraz rodzaju śliskości,
nie utożsamiaj temperatury eutektycznej z praktycznym zakresem skuteczności,
uwzględnij możliwość oddziaływania chlorków na metale, beton, glebę, roślinność i wody,
przechowuj produkt w warunkach zabezpieczających przed zawilgoceniem,
przed zastosowaniem sprawdź aktualną specyfikację, TDS i SDS konkretnego wariantu.
Mieszaniny NaCl i CaCl2 są stosowane w zimowym utrzymaniu dróg, jednak właściwa proporcja powinna wynikać z przyjętej technologii, temperatury i obowiązujących procedur. Nie należy przygotowywać przypadkowych proporcji bez określonej specyfikacji.
CaCl2 jest silnie higroskopijny, czyli łatwo pochłania wilgoć z otoczenia. Nieodpowiednie zabezpieczenie opakowania może prowadzić do zawilgocenia i zbrylenia materiału, co utrudnia jego magazynowanie oraz dozowanie.
Nie. Chlorek wapnia jest środkiem chlorkowym i nie powinien być traktowany jako całkowicie obojętny dla metali, betonu i innych elementów infrastruktury. Właściwe dawkowanie i technologia stosowania pomagają ograniczać wpływ chlorków.
Nie należy tak interpretować temperatury eutektycznej lub temperatury krzepnięcia skoncentrowanego roztworu. Praktyczna skuteczność odladzania zależy od stężenia, temperatury nawierzchni, dostępnej wilgoci, dawki i technologii aplikacji.
Klasyczna sól drogowa bazuje na chlorku sodu NaCl. Chlorek wapnia CaCl2 jest bardziej higroskopijny i może być wykorzystywany w trudniejszych warunkach termicznych oraz jako składnik mieszanin z NaCl. Oba produkty mają jednak inne właściwości, koszt i wymagania dotyczące magazynowania.
Techniczny chlorek wapnia może być stosowany w zimowym utrzymaniu dróg, chodników, parkingów i innych nawierzchni do zwalczania lub zapobiegania określonym rodzajom śliskości. Sposób zastosowania należy dobrać do temperatury, warunków pogodowych i dokumentacji produktu.
Chlorek wapniaCena netto odCena brutto od1 082,40 zł 880,00 złcena za kg odCena brutto cena za kg od3,38 zł 2,75 zł